エンジン不調（考察）

昨日の不調の原因を調査。定石通りプラグの焼け具合を見てみると、見事に真っ黒。ブラシで磨いてきれいにしたところ、エンジンは一発でかかり、回転も割と安定している。予想どおりチョークを引いたことによるかぶりが原因であった。

しかしながら、1番プラグだけはエアコンが邪魔で外せなかったため、完治には至っていない。いい機会（？）なので、エアコン車用プラグレンチを買おうとガレージ モーリスへ向かうが……あいにく定休日であった。残念。しかも帰り道で昨日よりは少し軽めの不調に遭遇。やはりミクスチャーが濃すぎるのだろうか？

再びプラグを見てみると、都立大まで往復しただけでかなり黒くなっている。察するに、吸気系が高温にさらされたことにより、ただでさえ濃いめだった混合気がさらに濃くなったのではないか、と。一応、トライ&エラーということで、ミクスチャー調整ナットを1回転半ほど反時計回りに回しておいた。

作業ついでに、メーター裏にサーモクロスを貼り、コイルの位置も変更した。前者は室内へ向けての遮熱（と少し防音）のため、後者はオイルレベルゲージの操作性を考慮してである。しかしこのサーモクロス、1800円もしたのに面積狭すぎだな。