メーター周りの配線を再確認してみたところ、タコメーター用のラインがちゃんと存在していることに気付いた。そこで、このオリジナルを利用し、これまでの配線をやめることにした。ちなみに、後付けした電装品関係は今考えると容量対策(リレーとか)がきちんとされていないので、近いうちにやり直したいと思っている。
それから、エンジンルーム内に間違って施していたサーモバンテージも取り外す。というのも先日、ガレージ モーリスで診てもらった時に分かったことだが、じつはフューエルラインでもなんでもなかったのだ。
メーター周りの配線を再確認してみたところ、タコメーター用のラインがちゃんと存在していることに気付いた。そこで、このオリジナルを利用し、これまでの配線をやめることにした。ちなみに、後付けした電装品関係は今考えると容量対策(リレーとか)がきちんとされていないので、近いうちにやり直したいと思っている。
それから、エンジンルーム内に間違って施していたサーモバンテージも取り外す。というのも先日、ガレージ モーリスで診てもらった時に分かったことだが、じつはフューエルラインでもなんでもなかったのだ。
TrackBack URL: http://somin.heteml.jp/mt/mt-tb.cgi/3629
Leave a comment