シート交換作業を終え、入庫のためイールメーカースへ。運転席をフルバケに交換したのが前回の車検後すぐだったので、純正シートに座るのは約2年ぶり。相当な違和感を感じながらの運転となった。
この時点で支払った諸費用は、自賠責保険料（24ヵ月）3万830円と重量税印紙代2万5200円、検査・登録印紙（手数料）代1400円の合計5万7430円。今回は忘れずに自動車税の納税証明書を持参したまではよかったが、訊けばこれ以外にリサイクル料金の納付証明書が必要とのこと。車検証のケース内には見あたらなかったため、後で探して郵送することにした（紛失の場合は再発行手続きが必要らしい）。
途中でマネージャの若林さんも加わり、エアコン（というかクーラー）の取り外し（おそらく2万円ぐらいの工賃で済むとのこと）も依頼。また、ヘッドライトについては、持参したルーカスP700のライトユニットに交換し、検査後も（エンジェルアイに戻さず）そのままにしておいてほしいと伝えた。さらに、現在認識できている不具合として「電磁ポンプの動作不良」と「急制動時のジャダー」を伝え、これらの確認と対応もお願いした。今回は前回ほど予算が割けないため、まずは妥当なラインから見積もりを出してもらうことに。
帰り際、工場で作業中だったメカニックの永田さんが「マフラー、穴空いてますよ」とポツリ。見れば、タイコとテールエンドの付け根部分に大きめの亀裂が入っていた。このままでは検査を通らないため、パテで埋めるか溶接するか、それともパーツ交換……。いずれにしても、見積もりが出てから相談しようと思う。
お〜、とるのはエアコンだったのですな。
うちのもエアコン取ってもらおうかな〜って思ってます。
２万円位でいけそうなのか、なるほど。
そうなんです、夏の到来を待たずして取り去ってしまうのです。
今までめったに使わなかったし、使うとものすごく運転しづらいもんで。
吹き出し口の処理とかも結局、放置されたままでしたしね。
そういえば、若林さんが「コンプレッサを取り外した後に必要になるステーの調達が難しいかもしれない」と言ってたのが少々気になるところではありますが……。
こっちは初コメント(笑
エアコンは取るとすごいですよ。
もともとダイレクトなミニのハンドリングがこれまた恐ろしいぐらいにダイレクトになります。
もっともフロント周りにあるエアコン機器ごっそりなくなるわけですから20キロ近い軽量化になるわけで。
そら、アンタこれでダイレクト感増さなきゃナンナノサ〜って感じですね(笑
夏で使わないなら重石なだけなので取った方がいいでしょうね。
れいめさん、いらっしゃい。
「恐ろしいぐらいに」と表現されるところのハンドリングを、早く体験したいです。