茨城県は結城郡八千代町にあるオートウェーブまで足を運ぶ。目的はラジエター交換。同店のオリジナルラジエターは、コアを従来のプレートタイプからコルゲートタイプに変更するもので、熱効率20％アップがウリ。アッパータンクとロワータンクは従来のものを流用するため、脱着も同時にお願いするべく訪店したわけだ。
作業時間は1時間ほど。ラジエター代1万9800円に技術料6500円、あと、LLC1000円とラジエターキャップ1000円。
訪店ついでに、メッキワイパーシャフトカバー2800円、メッキワイパーブレード4400円（2本）、ドアミラー穴埋めバッジ1950円も購入。ワイパーブレードはその場で取り付けてくれた。
近所のホームセンターでモーターアップ2470円を購入。早速入れてみる。さてさて、効果のほどは……？
オートバックスで買ったショップブランドの後付用シガーライターソケット（640円）の取り付け作業。場所は迷ったが、助手席側のグローブボックスの中に隠してしまうことにした。これなら使いたいときだけフタを開ければ済むし、マップライトも使い勝手がいい位置になる。
ガレージ モーリスへ、ネジが馬鹿になってしまったシフトレバー（純正）を買いに行く。が、新品は廃版とのことで入荷予定もなし。一応、中古処分品のコーナーにも同じ物があったが程度がかなり悪かったので購入せず。応対してくれたスタッフの助言により、エポキシ系接着剤で固定してしまうことにした。
また、オーバーヒート対策について訊いてみたところ、「小径プーリーの効果は疑問なので在庫は置いていない」「電動ファンのサーモスイッチは壊れやすく、また、動作温度が高めなので手動スイッチにしているのなら逐一オンオフしたほうがいい」「最近は質のいいラジエターがあるので、交換するのも一手」とのアドバイスをいただいた。
ついでに33ミリのボックスを2050円で購入。これでやっと前輪のサスが替えられる。
29.6L給油。5万2649.4km→5万3057.9kmで、燃費13.80km/L。
遠出しただけのことは、ある。
16日の土曜日から静岡県伊東市宇佐美へ（本日朝に帰宅）。購入以来、一番の遠出となったが、高速走行も含め特に問題なし。強いてトラブルを挙げるなら、途中、路側帯に停めた際、思わぬ段差に底部前方をヒットしてしまったことか。
アンダーガードが守ってくれたようでエンジンや機関に損傷はなかったのだが、ナンバープレートがひしゃげてしまった（後で無理矢理曲げてなんとか元通りにしました）。
先週、Yahoo!オークションでカロッツェリア純正の1DINオーディオ取り付けキットを2000円で落札。オーディオ全体を覆う形になっているため、「ちょっとぐらい熱風が当たっても問題ないだろう」と勝手に判断し、ヒーター吹き出し口に吊り下げることにした。
ちょっと上向き気味でツラも合い、見栄えがよくなった。
ちょっと前から気になっていたのだが、渋滞などでアイドリング状態が長く続くと水温がかなり上がってしまう。暖かくなる前にラジエターファンプーリーを小径のものに替えるとか、いっそ強化ラジエターに取り替えるといった、いわゆる「オーバーヒート対策」を施さねばならないと思うのだが、当面の問題として、電動ファンのサーモスイッチがちゃんと機能していないように思えてならない。
根本的な処置はプロに任せる（何せ手が届かないし確かめるのも大変）として、とりあえず手動でもオンにできるスイッチを取り付けることに。
エンジンルームから当該の配線を探すのに一苦労だったが、とりあえずダブルコードで分岐することに成功。ヒーターコントロールスイッチを取り付けたことで不要になったヒーターファンスイッチの場所に、別のラダースイッチを取り付けた。インジケーターランプ付きなので切り忘れることもないだろう（というか、音で分かるって）。
電動ファンの効果はてきめん。みるみるうちに水温が下がっていくのが分かる。とはいえ、夏シーズンに突入する前にサーモスイッチの修理やプーリー交換などを施しておきたいところだ。
25.3L給油。5万2372.8km→5万2649.4kmで、燃費約10.93km/L。
