エアコンのエバポレータカバーを交換した際にペンディングになっていた、後付シガーライターソケットとヒーターコントロールスイッチの取り付け作業を行なう。
シガーライターソケットはエバポカバーの適当な場所に両面テープで貼り付け。ヒーターコントロールスイッチは抵抗部分がかなり熱を持つため場所を考える必要があるが、とりあえずコラムカバーの左奥ギリギリにステーをネジ止めして固定。
ちょっと様子を見たいと思う。
2003年9月 Archives
ガソリンキャップエプロンを「ユニオンジャック」に交換。
久々のMINIいじり。この日の作業のメインは「MK-1グリルへの換装」。グリル本体もずいぶん前にYahoo!オークションにて9000円で新品を落札済みなので、パーツは全部揃っている。
何はともあれボンネットの加工から。フロントのサラウンドはネジ止めなので容易に外せるが、フリンジ部分はスポット溶接されているため簡単には剥がせない。ただ、どのみちフリンジは破棄するので、溶接部分に電動ドリルで穴をあけてペンチで無理矢理剥ぎ取った。この部分にはかなりサビが散見されたので、近いうち（というかこれ以上サビが広がらないうちに）にサビ落としとパテ修正およびペイントなどを行ないたいと思う。
トップモールとグリルの取付穴がどれも既存のネジ穴と合わないため、新たに上下4カ所に穴をあけてタッピングビスで固定。が、整備性を考えるとワンタッチグリルボタン（既存のものは除去済み）方式に変更したいところ。残るヒゲモールに関してはタイムアップということで、またゆっくり時間ができるときに作業したいと思う。
夕方、府中へ行く用事があったので、その前に所沢のタートルトレーディングへ。
MK-1トップモール1万2800円、ヒゲモールのクリップ1セット1000円（ヒゲモール自体はYahoo!オークションにて2000円でゲット済み）、ドアミラーホールオーナメント（白）2000円、ユニオンジャックのよだれかけ（ガソリンキャップエプロン）900円、ワンタッチグリルボタン1680円ほかを購入。
店頭展示品として1300円で売られていたウッドのレギュレータハンドルもついでに購入し、ネジが馬鹿になり始めていた運転席側のそれとその場で交換。
少し遠出をしてみて気付いたのだが、PTFE添加剤の効果は確実に現れている。吹け上がりが滑らかになったことはもちろん、メカニカルノイズも低減している。これで燃費が上がってくれると完璧なんだけどね。
30.18L給油。5万9137.8km→5万9407.7kmで、燃費8.94km/L。
そろそろ車検から約6ヶ月経つので、オイル交換することにした。いつもはBPのコースクラシックを驕っているが、比較テストも兼ねてダッカムスの「ハイパーSJ 15W-50」（オートバックスにて4L缶を3980円で購入）にした。
ついでに、Yahoo!オークションにて1袋（100g）2500円で落札したPTFE（テフロン）添加剤を試す。この粉はマイクロロンとまったく同じ成分というふれこみだが、果たして効果のほどは……。
不評につき、フロントスポイラー却下。Yahoo!オークションに出品したところ、新品購入時の3ぶんの1の価格で落札された。非常にもったいない気もするが、まぁいい勉強になったということで。
