29.28L給油。6万1886.2km→6万2161.5kmで、燃費9.40km/L。
2004年8月 Archives
Yahoo!オークションにて、強化アジャスタブルテンションロッドとブッシュのセットを7300円で落札。
夕方、イールメーカースへ。目的は、発注をお願いしていたテンショナーのマウントブラケット（7200円）の購入。じつは前回のオルタネータ配線の修理の際、このブラケットが歪んでしまっていることを指摘されていたからだ。
ついでにというか、最近ちょっと違和感が気になっていたフロントの足回りのチェックをお願いした。結論から言えば特に異常箇所があったわけではないのだが、一応、アッパーマウントのナットが緩みかけていたので増し締めしていただいた。
また、このとき、テンションロッドブッシュのヘタりと、右側ロッドの曲がり、フロントのサブフレームマウントの片方の剥離が発見できた。近いうちに対処したいと思う。
Yahoo!オークションにて、BLITZの電流計を3000円で落札。
真夏日にもかかわらず、仕事で新横浜や都内各所をまわる。渋滞中の暑さに耐えきれず、1時間ほどエアコンを稼働させてみたのだが、思いのほか頑張ってくれた。
電動ファンは手動で常時オン状態（じつは少し前からサーモスイッチが作動していない事を確認していた）。エアコンオフ時には水温計表示でセンターより低め（アルミラジエターにする前はセンターぴったりだった）ぐらいの水温が、オン時にはセンターとHの中間ぐらいになる。正確な水温は不明だが、おおむねこの位置で安定しているので心配するほどではなさそうだ。ただ、アイドルアップが行なわれても回転数が低いままということがたまにあり、そのまま放置すると水温が安定値よりもわずかに上がることもあった。とはいえこれに関しては、その都度アクセルを調節してアイドルが1000rpmを下回らないように気をつければいい話ではある。
あと、コンプレッサーのベルトが少し滑っているようにも思えたので、涼しくならないうちにこのへんの調整もしつつ、最後の仕上げ（つまり吹出口の処理）へと進みたいと思う。
27.1L給油。6万1642.1km→6万1886.2kmで、燃費9.01km/L。
