夜中にふと思い立ち、車庫の中で作業を開始。ファンベルトを確認してみると、触ってすぐに分かるぐらい緩んでいた。交換用のベルトは入手済みだが、目視した限りではそんなに劣化していないようなので、今回は張り具合のみ調整。オルタネータ周りのボルト/ナットをひととおり締めてエンジンを始動してみたところ、キュルキュル音は見事に消えた。この時点では、回転を上げても「鳴き」は発生しなかった。

その後、試運転がてら家の近所を走行してみたところ、また「鳴き」が発生。これまでに比べればかなり軽減されてはいるが、できれば完全に治癒させたい。新品交換も視野に入れて再度調整しようと思う。

指で押さえるとかなり沈む エアコンレスにして以降、自分で調整したのは初めて

Yahoo!オークションにて、Luxer1のLED ルームランプ(ホワイト)を4100円で落札。

純正ルームランプに比べて明るさ2〜3倍、消費電力は1/8〜1/10

Yahoo!オークションにて、82℃のサーモスタットを1000円で、強化ロアアームブッシュを4個セット1000円で落札。

ちょっと汚れているけど一応新品 放置状態のロアアームもなんとかせねば

ファンベルトの「鳴き」は相変わらずというか、ますますひどくなり道行く人たちが振り返るほど。ベルトの緩みか、もしくはベルト自体の劣化だということは察しがついているのだが、調査・対処できずじまい。

車高についても同様。特にリアが下がりすぎていて各所で弊害が出てきた。たとえば3人乗車して右に曲がると左後ろからギコギコ音がしている。おそらくバンプストップラバーがタイヤに当たっているのだろう。

あと、水温が上がらないのも気になる。以前は真冬でも水温計がセンター位置まで上がっていたように思う。これについては、サーモスタットが故障して開きっぱなしになっている可能性が考えられる。

30.65L給油。7万8192.7km→7万8448.9kmで、燃費8.35km/L。

旗の台のシェル(セルフ)にて、プレミアムガソリンをカードで給油。154円/L。

日産スタジアムにて開催された「NEW YEAR MEETING」のフリーマーケット(Shopブース?)にて、KENTCAMS「MD276 ROAD & RALLY」(中古)を5000円で購入。

ちなみにこれはカタログ画像

Yahoo!オークションにて、三ツ星のファンベルト(#1325 9.5×825mm)を600円で落札。

小径ファンプーリーなのでこれで大丈夫かと

29.18L給油。7万7911.1km→7万8192.7kmで、燃費9.65km/L。

馬込のENEOSにて、プレミアムガソリンをカードで給油。158円/L。

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