Yahoo!オークションにて、オイルクーラーを1万1000円で落札。
27.77L給油。7万9791.8km→8万83.0kmで、燃費10.48km/L。
常磐自動車道谷和原IC近くのシェル（セルフ）にて、プレミアムガソリンをカードで給油。131円/L。
JAPAN MINI DAYのスーパーオートジャンブルにて、中古のコイルスプリングをフロント2個セット2000円で購入。バネレートなど詳細は不明だが、色から判断するにおそらくハードかと。
首都高速三郷線下り、加平ICの手前あたりを走行中にオドメーターが80000.0kmに。
Yahoo!オークションにて、シフトレバーブーツ（中古）を510円で落札。
キノクニ・ウェブショッピングにて、以下のスイッチ&パネルを7140円で購入。
エンジンをかけたばかりなどアイドリングが低めの状態で、後方からガラガラと音が聞こえるようになった。今夜も発生したので車外に出て確認してみたところ、マフラー先端の金属製の筒（マフラーエンドカバー？）を留めている2本のネジが緩んでいることが分かった。もちろん、すぐに増し締めして解決。
Yahoo!オークションにて、英国PADDY HORKIRK製の10Lガソリン携行缶を3500円で、スミス製の油圧計と電圧計のコンビメーター（デッドストック）を9000円で落札。
29.38L給油。7万9524.7km→7万9791.8kmで、燃費9.09km/L。
平塚橋のシェル（セルフ）にて、プレミアムガソリンをカードで給油。137円/L。ロングツーリング後にもかかわらず燃費が延びていないのは、セルフで給油口ギリギリまで注いだためかと思われる。
今日もMINIで出勤したのだが、退社時に妙な現象に遭遇。まず、エンジンは問題なく始動したのだが、タコメータがまったく動いていない。さらに、そこそこ雨が降っているのにワイパーも作動しないという有り様。気がつけば、オーディオもカーナビも電源が入っていないじゃないか。つまり、イグニッション系統は正常にもかかわらず、アクセサリ電源が供給されていない状態のようだ。
ところが、しばらく走行しているうちにすべてが解決。特に何もしていないのに（ETCのメッセージとともに）いきなりいろんな電源がオンになった。それ以降は特に問題なし。
キーシリンダー周りがどうも怪しい気がするのだが……。
